Avantajele reşapării - Stiaţi că...
· Utilizarea anvelopelor reşapate are mari avantaje economice, deoarece o anvelopă reşapată are aceeaşi viaţă (în kilometri parcurşi) cu o anvelopă nouă, dar costă cu 45 – 60 % mai puţin. Prin reşapare nu se soluţionează definitiv problema deseurilor provenite din anvelope dar prin valorificarea pneurilor uzate se aduce în mod clar o îmbunătăţire în acest sector.
· Pentru producerea unei anvelope de camion sau autobuz se consumă circa 30-35 kg amestec de cauciuc. Resaparea aceleiasi anvelope necesită 14kg de cauciuc, ceea ce conduce la economisirea unei importante cantităţi de materii prime. Calculat în total se face o economisire de 75% de material şi energie consumată pentru producerea unei anvelope reşapate faţă de producerea unei noi.
· în Comunitatea Europeană se economisesc peste 300.000 de tone de cauciuc pe an.
· Anvelopele reşapate sunt supuse la aceleaşi teste ca şi cele noi.
· Producerea unei anvelope de autoturism necesită aproximativ 28 de litri de petrol. Pentru reşaparea acestei anvelope sunt necesari numai 5,5 litri de petrol. Prin reşapare se economisesc în Comunitatea Europeană cu mult peste 600.000 tone de petrol.
Gradul de utilizare a cauciucurilor reşapate
Autoturisme
Ponderea anvelopelor reşapate înregistrează valori minime de 1-2 % în Elveţia şi în Ţările de Jos şi urcă până la valori de peste 20 % în Ţările Scandinave, în Germania şi Marea Britanie, reşaparea deţine 49-50% din piaţă.
Camioane
în acest caz procentele sunt mai ridicate ajungând la circa 40 % în Spania şi peste 70 % în Finlanda. în Franţa şi Germania anvelopele de camion reşapate constituie circa jumatate din rezerva de anvelope a pieţei. în întreg spaţiul Comunităţii Europene se înlocuiesc anual mai mult de 15 milioane de anvelope de camion şi autobuz. Dintre acestea mai mult de 8 milioane sunt anvelope noi şi mai mult de 6 milioane anvelope reşapate.
Utilitare
Pentru această categorie de vehicule reşaparea este considerată în întreaga lume cea mai bună alternativă deoarece oferă siguranţă, randament maxim la rulare şi un excelent raport preţ / performanţe în exploatare. în domeniul aeronautic, reşaparea se poate efectua de pana la 7 ori.
Aceste concluzii castigă tot mai mult teren şi în domeniul automobilelor. Tot mai mulţi utilizatori particulari recunosc şi preţuiesc avantajele economice şi ecologice ale anvelopelor reşapate prin metode ce asigură calitatea.
Controlul presiunii la anvelope
Presiunea incorectă în roţi este principala cauză de distrugere a anvelopelor. Presiunea scazută în roţi conduce la mărirea consumului de carburant şi la reducerea manevrabilităţii autoturismului.
Producătorii de autoturisme recomandă verificarea presiunii în roţi minim o dată pe lună în condiţii de exploatare normală.
în cazul când folosiţi azot pentru umflarea roţilor timpul de verificare a presiunii se măreşte la 3-4 luni, presiunea în timpul rulării este mult mai constantă,se reduc pierderile de presiune,se elimină pericolul de explozie şi procesul de oxidare a jantelor.