De ce anvelopele de iarnă sunt obligatorii și cum te pot salva în trafic

Odată cu venirea iernii, unul dintre subiectele care revin constant în discuțiile dintre șoferi este cel al anvelopelor de iarnă. În România, legea este clară: folosirea cauciucurilor de iarnă este obligatorie atunci când carosabilul este acoperit cu zăpadă, gheață sau polei. Nu există o dată fixă la care trebuie montate, ci o condiție de siguranță dictată de vreme. Cu alte cuvinte, dacă drumurile sunt albe, indiferent că e decembrie sau martie, șoferul trebuie să aibă anvelopele potrivite.

Această reglementare nu este doar o formalitate birocratică, ci o măsură esențială pentru protecția tuturor participanților la trafic. Poliția rutieră poate aplica amenzi considerabile celor care circulă fără anvelope adecvate pe timp de iarnă – sancțiunile pot depăși 1300 de lei, iar permisul poate fi reținut temporar dacă vehiculul provoacă un incident. Dar dincolo de amenzi, riscul real este altul: lipsa aderenței.

Anvelopele de vară, chiar dacă sunt noi, devin aproape inutile atunci când temperatura scade sub 7 grade Celsius. Compoziția lor din cauciuc dur se rigidizează, pierzând capacitatea de a adera la suprafață. În schimb, anvelopele de iarnă sunt fabricate dintr-un amestec special de cauciuc moale, care rămâne elastic chiar și la temperaturi foarte scăzute, asigurând o prindere mai bună pe drumurile reci și alunecoase.

Compoziția care face diferența – știința din spatele siguranței

Mulți șoferi consideră anvelopele de iarnă doar o versiune „cu crampoane” a celor de vară, însă realitatea este mult mai complexă. Secretul lor nu stă doar în adâncimea profilului, ci în compoziția chimică a cauciucului. Materialul din care sunt realizate conține o proporție mai mare de siliciu, uleiuri naturale și elastomeri care mențin flexibilitatea chiar și la temperaturi negative.

Această elasticitate permite pneului să se muleze pe denivelările drumului, să prindă mai bine zăpada și să creeze o aderență reală. Pe lângă compoziție, un alt element esențial este modelul benzii de rulare. Canalele adânci și lamelele fine au rolul de a drena apa, noroiul sau zăpada topită, împiedicând acumularea și reducând riscul de acvaplanare.

Dacă privim mai atent o anvelopă de iarnă, observăm că suprafața ei pare tăiată în mii de mici crestături. Acestea funcționează ca niște „gheare” care mușcă din gheață și zăpadă. În timpul frânării, fiecare lamelă se deformează și prinde particulele de gheață, generând o aderență suplimentară. De aceea, chiar și în condiții extreme, o anvelopă de iarnă oferă o stabilitate net superioară.

Pe lângă compoziție și profil, presiunea din anvelope este la fel de importantă. Temperaturile scăzute reduc presiunea aerului, ceea ce poate modifica comportamentul mașinii. De aceea, verificarea presiunii o dată pe lună este esențială în sezonul rece. O anvelopă prea moale se uzează neuniform, iar una prea umflată pierde din aderență.

Aderența și controlul – cum îți pot salva viața

Când carosabilul este acoperit de gheață sau zăpadă, fiecare centimetru de aderență contează. Studiile arată că o mașină echipată cu anvelope de iarnă poate opri chiar și cu 10-15 metri mai repede decât una cu anvelope de vară, la aceeași viteză. Diferența poate părea mică în teorie, dar în realitate înseamnă distanța dintre un accident evitat și unul inevitabil.

Anvelopele de iarnă nu doar scurtează distanța de frânare, ci îmbunătățesc și stabilitatea în viraje. Pe un drum acoperit cu zăpadă, cauciucurile obișnuite alunecă, făcând mașina greu de controlat. În schimb, pneurile de iarnă „sapă” în zăpadă, oferind un contact constant cu suprafața. Acest lucru este esențial mai ales în condiții montane sau la coborârile abrupte, unde pierderea aderenței poate avea consecințe grave.

De asemenea, sistemele moderne de siguranță ale mașinilor – ABS, ESP, controlul tracțiunii – funcționează eficient doar dacă anvelopele oferă suficientă aderență. Chiar și cea mai performantă mașină nu poate compensa lipsa unui cauciuc potrivit.

Un alt aspect adesea ignorat este comportamentul la plecarea de pe loc. Pe zăpadă, mașinile echipate cu anvelope de vară pot rămâne blocate, în timp ce cele cu anvelope de iarnă pornesc fără probleme datorită capacității lor de a prinde solul. În trafic, acest detaliu înseamnă timp economisit și mai puțină frustrare – dar, mai important, siguranță pentru toți cei aflați pe drum.

Mituri și greșeli frecvente legate de anvelopele de iarnă

De-a lungul timpului, au apărut numeroase mituri despre anvelopele de iarnă – unele inofensive, altele periculoase. Unul dintre cele mai răspândite este acela că „anvelopele all season” sunt suficiente pentru iarnă. Deși aceste anvelope pot oferi o performanță decentă în condiții moderate, ele nu pot înlocui complet cauciucurile de iarnă dedicate. Compusul lor este un compromis între cel de vară și cel de iarnă, ceea ce le face mai puțin eficiente în frig intens sau pe gheață.

Un alt mit este că anvelopele de iarnă sunt inutile în oraș, unde drumurile sunt deszăpezite constant. Realitatea este că, chiar și pe asfalt curat, temperaturile scăzute afectează cauciucul. Sub 7 grade, anvelopa de vară se întărește, pierzând aderență chiar și la frânări scurte. În plus, stratul subțire de polei care apare noaptea sau dimineața este invizibil, dar extrem de periculos.

Unii șoferi cred că pot monta anvelopele de iarnă doar pe roțile din față, pentru economie. Este o greșeală gravă: mașina își pierde echilibrul și devine instabilă în curbe sau la frânare. Toate cele patru roți trebuie echipate cu același tip de anvelope pentru ca sistemul de frânare și tracțiune să funcționeze corect.

O investiție care îți poate salva viața

Deși mulți șoferi privesc achiziția anvelopelor de iarnă ca pe o cheltuială în plus, în realitate este o investiție în siguranță. O pereche de anvelope bune poate dura mai multe sezoane dacă este îngrijită corespunzător. Costul lor, raportat la protecția pe care o oferă, este neglijabil în comparație cu prețul unui accident sau al unei reparații majore.

Anvelopele de iarnă oferă nu doar siguranță, ci și confort. Mașina răspunde mai bine la comenzi, frânările sunt mai precise, iar zgomotul de rulare este redus. În plus, un vehicul echipat corect consumă mai puțin combustibil, deoarece aderența bună reduce efortul motorului.

Un alt avantaj important este asigurarea. În caz de accident pe carosabil acoperit de zăpadă, companiile de asigurări pot refuza despăgubirea dacă vehiculul nu era echipat cu anvelope de iarnă. Astfel, lipsa lor nu este doar o încălcare a legii, ci și o potențială pierdere financiară majoră.

Pentru cei care călătoresc des în zone montane, anvelopele de iarnă devin și mai importante. Drumurile abrupte, curbele strânse și stratul gros de zăpadă cer un nivel maxim de control. În aceste condiții, diferența dintre un cauciuc de vară și unul de iarnă este uriașă.